Онлайн Ивана Панкова. Избранное

Министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Иван Панков закончил отвечать на вопросы читателей ИА "Взгляд-инфо". В рамках онлайн-конференции главе ведомства задали 54 вопроса.

Мы представляем вниманию наших читателей наиболее острые и проблемные вопросы, заданные руководителю регионального минтранса.

О ремонте моста "Саратов-Энгельс":

"Закончить капитальный ремонт автомобильного моста Саратов-Энгельс планируем в следующем году. Сейчас мы обсуждаем вопрос, следует ли его закрывать на это время. Можно долго дискутировать на данную тему, но факт остается фактом – мы совместно с проектировщиками и мостовиками считаем, что для достижения лучшего результата необходимо временно пожертвовать комфортом и полностью перекрыть движение. Конечно, будут разрабатываться альтернативные схемы доставки пассажиров, в том числе с подключением речного и железнодорожного транспорта. Этот вопрос мы планируем вынести на обсуждение с жителями городов-соседей.

По моему мнению, жителям Саратова и Энгельса нужно будет потерпеть несколько месяцев, зато потом мы получим мост, который в течение 30 лет не будет нуждаться в реконструкции. Согласитесь, мы должны придать ему первозданный вид – не только с конструктивной точки зрения, но и с эстетической".

О пробках и светофорах:

"Решение проблемы пробок заключается в развитии дорожно-транспортной инфраструктуры и общественного транспорта. Это путь борьбы с пробками, который использует весь мир. Современные дороги и развязки позволяют увеличить скорость движения, а общественный транспорт позволяет снизить количество автомобилей на улице.

С целью сокращения количества "заторов" и "пробок" на улично-дорожной сети г. Саратова, отделом ГИБДД г. Саратова разработан алгоритм действий сотрудников в случае возникновения затруднений в движении транспорта на основных магистралях г. Саратова, в том числе в часы "пик" и из-за ДТП.

В соответствии с ним, ежедневно с 07-00 до 10-00 час. и с 16-00 час до 19-00 час. на наиболее загруженных транспортом перекрестках и магистральных улицах г. Саратова (пр. Строителей, Московское шоссе, ул.Шехурдина, ул.Соколовая, пр.50-лет Октября, Усть-Курдюмское направление, ул. Чапавева, ул. Московская, ул. Радищева, ул. М.Горького, ул.Вольская, по направлению в Заводской район и др.) выставляются 54 поста ДПС для регулирования дорожного движения. За каждым постом ДПС закреплены ответственные из числа руководящего состава ДПС.

Администрацией г. Саратова принято решение об увеличении с 12 до 16 перекрестков на которых в 2011 году будут установлены новые светофоры".

О саратовском автовокзале:

"На данный момент руководством автовокзала ведется активная работа по повышению качества пассажирских перевозок. Что касается покупки билетов, то теперь для всех жителей области доступна услуга покупки билетов заранее через интернет. На сайте автовокзала по этому поводу есть вся необходимая информация. По поводу охраны автовокзала г. Саратова могу Вам с уверенностью сказать, что для обеспечения безопасности пассажиров принимаются все необходимые меры – установлен стационарный металлодетектор, в камере хранения проверяются все вещи сдаваемые пассажирами, работает система видеонаблюдения. Тем не менее, для решения ряда вопросов, касающихся навязывания дополнительных услуг и повышения анитеррористической защищенности нами ведутся переговоры с администрацией г. Саратова по переносу торговых ларьков с территории, прилегающей к автовокзалу. Возможность изменения или продления маршрутов в г. Вольск рассматривается".

О трамваях и "легком метро":

"Постановлением Правительства области от 3 февраля 2010 года № 42-П принята долгосрочная областная целевая программа "Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы", в рамках которой до 2015 года планируется приобрести за счет бюджетных и внебюджетных источников порядка 170 новых трамваев, обеспечивающих комфортный проезд для пассажиров.

Решением Саратовской городской Думы от 28.02.2008 № 25-240, утвержден Генеральный план города Саратова, который предусматривает развитие внешнего транспорта, городского пассажирского транспорта, а также улично-дорожной сети до 2025 года.

В рамках реализации Генерального плана предусмотрены следующие мероприятия по развитию горэлектротранспорта:

- проектные работы по реконструкции скоростной трамвайной линии №№ 3, 9, 11 с последующей модернизацией трамвайного движения по улицам Танкистов - Городской - им. Академика О.К.Антонова, Большой Садовой - Политехнической - Огородной, превратив их в скоростные линии, и строительство "легкого метро".

- замена оборудования тяговых подстанций и реконструкция контактной сети, капитальный ремонт трамвайных путей".

О дорожных аукционах и качестве дорог:

"С этого года все аукционы проходят в электронном виде, что позволяет любому подрядчику участвовать в торгах. Плюс и то, что члены аукционной комиссии непосредственно не общаются с участниками, это исключает возможность коррупции. Что же касается монополизма, то моё мнение, если эта организация способная выполнить все виды дорожных работ с высоким качеством, имеющая специалистов, современную технику и оборудование, то пусть работает на всех объектах области.

За последний год качество работ улучшилось, сказываются наши требования к подрядным организациям. Подрядчик понял, что исправлять "брак" за свой счет не выгодно. Что касается района с лучшими дорогами, если раньше считался Энгельсский район, то сейчас улучшается состояние дорожной сети и в городе Саратове".

О перевозке инвалидов:

"На сегодняшний день на автобусных и троллейбусных маршрутах области используются 145 единиц подвижного состава, предназначенных для перевозки людей с ограниченными возможностями, в том числе 64 троллейбуса и 81 автобус. Так, в г. Саратове данная техника работает на автобусных маршрутах №№6,2,11,53,90, а также на троллейбусных маршрутах №№1,2,3,4,10,15,16. Это очень мало. Решается вопрос о дополнительной закупке в рамках ФЦП "Доступная среда". Существенное изменение ситуации возможно при установлении соответствующих критериев при конкурсном отборе перевозчиков.

Министерством в адрес муниципального образования "Город Саратов" направлены предложения по изменению условий отбора перевозчиков на право заключения договора об организации перевозок пассажиров и багажа на территории муниципального образования "Город Саратов" путем внесения изменений в документацию в части расширения перечня используемых критериев отбора, установления квот для транспортных средств, предназначенных для перевозки инвалидов и увеличения процента требуемого обновления подвижного состава в течении действия договора для автобусов ранее 2007 года выпуска. К сожалению, наши предложения не были приняты.

Что касается конкурсов, проводимых министерством на пригородные перевозки, то мы рассмотрим возможность участия представителей общественных организаций при их проведении".

О Навальном и РосЯме:

"Я поддерживаю инициативу Алексея Навального, считаю, что такие проекты необходимы. Мне регулярно приходят обращения граждан и фотосвидетельства некачественного ремонта. Ежедневно только по почте получаю 10-15 сообщений. Плюс к этому надо прибавить письма по Интернету. Сетевые методы позволяют оперативно реагировать на проблему и, соответственно, решать ее.

Представьте, общая протяженность дорог только областного подчинения в нашем регионе составляет почти 10 тысяч километров. За каждым участком из министерства следить невозможно. Поэтому идею блогеров поддерживаю. Это вроде подсказки для ответственной власти, которая способна прислушиваться к сигналам с мест.

Второй год подряд из федерального бюджета выделяются субсидии и кредиты на ремонт дорог в г. Саратове, в 2010 году – 806 млн. рублей, в 2011 – 844 млн. рублей. Уверен, что и в 2012 году на эти цели будут выделены средства, и ситуация изменится".

О медленных автобусах:

"Для решения данной проблемы министерством предпринимаются меры по усилению контроля за работой подвижного состава на линии диспетчерскими службами с применением современных систем автоматизированного управления пассажирскими перевозками. Любой житель Саратова или Энгельса может в любую минуту посетить сайт www.bus64.ru со своего компьютера или мобильного телефона, подключенного к всемирной информационной сети, и увидеть, где в данный момент находится ближайший автобус и через сколько минут он окажется на необходимой пользователю сервиса остановке. В настоящее время к системе выборочно подключены маршруты №№ 223, 225, 229К, 232, 236, 238, 241, 242У, 243 и 243Т, а также энгельсских маршрутов №№ 247, 247А, 284, 284А, Б, К.

В ближайшее время к единой системе сервиса www.bus64.ru планируется подключить все транспортные средства. Министерство транспорта прорабатывает с администрацией г. Саратова возможность подключения к данному сервису городских маршрутов. В случае реализации данного проекта появится возможность отслеживать, сколько машин работает на том или ином маршруте, соответствует ли это количество нормативам, насколько равномерно распределены автобусы по маршруту, то есть соблюдение линейной дисциплины и графика движения. В случае очевидных нарушений перевозчикам можно будет предъявить обоснованные претензии, соответственно, и они начнут активнее работать над повышением качества транспортных услуг".

О пьяных таксистах:

"Управление автомобилем в нетрезвом состоянии это очень серьезное нарушение и за него предусмотрено ответственного в виде лишения водительского удостоверения сроком до 2 лет. А перевозка пассажиров только усугубляет вину водителя.

На будущее, я бы посоветовал Вам, кроме звонка диспетчеру такси, запомнить госномер автомобиля и незамедлительно позвонить в дежурную часть ОГИБДД г. Саратова по тел. 64-33-03 и сообщить о случившемся с указанием госномера автомобиля. Думаю, работники ГИБДД примут все меры по задержанию автомобиля под управлением нетрезвого водителя.

21 апреля 2011 года принят Федеральный закон № 69-ФЗ, регулирующий деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси. Со вступлением в силу, с 1 сентября 2011 года, данного закона будет возможным принимать дополнительные меры к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям осуществляющим перевозку пассажиров легковыми такси".