"Есть ответ". Как отразится на тарифах приход в Саратов новых авиаперевозчиков?

О развитии межрегиональных пассажирских авиаперевозок шла речь в новом выпуске программы "Есть ответ".

Гостем передачи сегодня стал заместитель генерального директора по коммерции авиакомпании "РусЛайн" Тимофей Федоров.

В конце лета авиаперевозчик предпринял очередную попытку зайти на саратовский рынок.

Компания направила в адрес ОАО "Саратовские авиалинии" (местный монополист) заявку на выполнение рейсов в Санкт-Петербург.

В планах "РусЛайна" - использование данного маршрута на период действия зимнего расписания (с 27 октября по 27 марта).

В случае хорошей загрузки, компания может продолжить полеты и в летний период. Пока ответ от саратовского монополиста не получен.

В интервью ведущему программы Андрею Триадскому Тимофей Федоров ответил на следующие вопросы:

- Чем интересен саратовский рынок авиаперевозок "РусЛайну"?

- По каким причинам компании на протяжении трех последних лет не удается начать работу в нашем городе?

- Почему "РусЛайн" хочет начать работу в Саратове с рейсов до Санкт-Петербурга?

- В какую сумму саратовцам мог бы обходиться полет до северной столицы, из чего вообще складывается стоимость авиабилета?

- По каким еще направлениям "РусЛайну" было бы интересно организовывать рейсы из Саратова?

Тимофей Федоров оценил перспективы появления нового аэропорта в Саратове, а также остановился на возможности "РусЛайна" стать базовым саратовским перевозчиком после окончания строительства объекта.

"Мы обсуждали эту тему и готовы стать таким перевозчиком при наличии определенных условий. Для этого нужно выйти за рамки региональных перевозок, т.е. связать аэропорт с крупными хабами не только в Москве или Санкт-Петербурге, но и на востоке страны и, возможно, в Европе. Мы рассматриваем возможность приобретения техники большей размерности, которая позволит выйти на новые рынки. При этих условиях мы готовы стать в Саратове базовым перевозчиком", - заявил Тимофей Федоров.

Справка

Авиакомпания "РусЛайн" осуществляет регулярные и чартерные перевозки пассажиров на внутренних и международных воздушных линиях, и занимает одно из лидирующих мест в сегменте региональных компаний России.

Парк компании состоит из 18 Bombardier CRJ-100/200 и 3 Embraer-120.

Маршрутная сеть авиакомпании по состоянию на октябрь 2014 года объединяет 44 пункта назначения.  Базовые аэропорты: Москва (Домодедово), Москва (Внуково), Волгоград (Гумрак), Екатеринбург (Кольцово), Санкт-Петербург (Пулково).

По итогам 9 месяцев 2014 года пассажиропоток авиакомпании составил 471000 человек, выполнено рейсов – 14500.

Ссылка по теме:

Авиакомпания заявила о готовности открыть рейсы из Саратова в Петербург

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно