Конкорс? Офкос! Пассажиры наконец-то дождались цивилизации на саратовском вокзале

Вчера, 1 сентября, на железнодорожном вокзале Саратова в тестовом режиме заработал конкорс (надземный пешеходный переход) и северный вестибюль.

В связи с этим изменилась схема прохода к поездам дальнего следования.

Корреспондент ИА "Взгляд-инфо" традиционно посетил место многострадальной стройки, чтобы своими ногами пройти путь пассажиров.

Напомним, первый раз мы отправились оценить темп строительства в марте 2025-го года. Тогда увиденное побудило нас окрестить бывший вокзал "буранным полустанком".

Чуть позже, в январе этого года, мы оценили спартанские условия, созданные железнодорожниками на вокзале. А гости нашего города были в шоке, увидев, как пассажиры ползут по лестницам мостового перехода на коленях.

И вот, когда уже казалось, что мы получили очередной долгострой с неясными перспективами, вроде оперного театра, стройка неожиданно закипела. Произошло это в мае: возникло множество рабочих и спецтехники, а вскоре на сайте Приволжской железной дороги появился специальный раздел, где оперативно освещается ход строительства.

Сейчас на месте строительства продолжается бурная работа. Первое, что встречает жителей и гостей города на подходе к вокзалу, – пустырь на месте бывшего общежития РЖД. Здесь, по заверениям администрации Саратова, должна появиться платная парковка на 134 места.

В эти минуты там работает техника, которая очищает территорию от строительного мусора. Кроме того, началась установка бордюров для будущего паркинга.

Открытый пешеходный мост теперь работает только для жителей, которым необходимо перейти в другую часть города за вокзалом и обратно.

Подходы к поездам закрыты.

"Проход на платформы осуществляется через крытый пешеходный мост, либо через подземный пассажирский тоннель", - гласит предупреждение.

Также работает временный вокзал с "лаконичным" залом ожидания со стороны Привокзальной площади.

На самой стройке замечено не менее 20-30 людей в касках и спецовках. Они продолжают монтировать пол третьего этажа.

Кроме того, рабочие доделывают конкорс (этот англицизм постепенно входит в лексикон саратовцев) – где-то не хватает остекления, где-то монтируется система освещения, а на проходе к первому перрону продолжается достройка выхода.

Со стороны автовокзала жителей и гостей города встречает досмотровой павильон, где уже установлены ленты для проверки багажа, металлодетекторы и т.д.

Внутри крытого пешеходного перехода пока работают два эскалатора, также установлены лифты для маломобильных граждан.

Кроме того, в досмотровом павильоне установлены три терминала самообслуживания, в которых пассажиры могут купить билет на поезд, два вендинговых аппарата с напитками и снеками. Для устранения грязи на мосту - машина, работающая на автопилоте.

Во всех проходах к поездам на конкорсе сделаны бетонные лестницы, только на выходе к первому перрону корреспондент заметил деревянную. По словам дежурившего сотрудника, это временное решение, пока мост не будет соединен со зданием вокзала.

Отметим, что завершение основных строительных работ запланировано на конец 2026 года. Тогда же планируется приступить к отделке внутренних помещений и монтажу инженерного оборудования. Ввести вокзал в эксплуатацию предполагается весной 2027 года.

Подробнее о строительстве железнодорожного вокзала в Саратове – в сюжете новостей.

Материал подготовил Алексей Кошелев

Подпишитесь на канал "ИА "Взгляд-инфо". Новости Саратова" в MAX

Новости "Взгляда" доступны и в канале Дзена

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно

Вы можете прислать сообщения, фото и видео в наш телеграм-бот @Vz_feedbot