Речное такси - 63 млн рублей на ветер?

В прошедшие выходные мы отдыхали на Волге, и в разговорах затронули тему речного такси. Всей компанией мы заспорили о целесообразности поездки из Саратова в аэропорт "Гагарин" на водном такси.

Напомню, что, по заявлению губернатора Саратовской области Романа Бусаргина, с 20 июня запущены два скоростных катера "Samara АМГ 9СТ", которые курсируют от набережной Саратова (причал №1) до села Сабуровка.

Вместимость катера – 11 пассажиров. Общая протяженность маршрута – порядка 28 километров. В день - 8 рейсов туда и обратно. Расчетное время в пути - около 40–50 минут по воде и 15 минут автобусом от Сабуровки до "Гагарина". Цена поездки на катере - 117 рублей. Еще 33 рубля придется заплатить за билет на автобус от причала до аэропорта.

Так вот, мы жарко заспорили на эту тему: насколько же рентабельна и целесообразна такая поездка и может ли она быть реально востребована пассажирами?

Заглянули в интернет. Там пишут, что в Сабуровке задействована новая пристань стоимостью порядка 15 млн рублей, со сроком службы не менее 25 лет. Прежний причал обветшал и развалился через 7 лет после постройки.

За 9,8 миллиона рублей организована поставка и установка понтонного комплекса у первого причала на Набережной Космонавтов в Саратове. Минимальный срок службы причала должен составлять также не менее 25 лет.

Этот причал используется для двух новых речных такси, которые курсируют между Саратовом и Сабуровкой, чтобы подвозить по 11 пассажиров до аэропорта "Гагарин", а также для швартовки "Валдаев".

Суда речного такси обошлись бюджету в 32,2 млн рублей. Отдельно заключены договоры на организацию перевозок. Стоимость каждого - около 3,3 миллиона рублей. По этому контракту подрядчик должен выполнять рейсы в навигационный период (с 20 июня по 19 июля 2026 года), обеспечивая определенное количество круговых рейсов ежедневно, то есть практически в течение одного месяца.

Получается, что всего для реализации проекта речного такси из бюджета было потрачено 63,5 млн рублей, в том числе: на закупку 2 катеров — порядка 32,2 млн рублей, устройство причалов – 24,7 млн рублей, организацию перевозки – 6,6 млн рублей.

Мы подсчитали выручку от продажи билетов при 100%-ной загрузке судна. Как отмечалось выше, в день будет осуществляться 8 рейсов туда и обратно. Цена одного билета — 117 рублей. Умножаем на 22 пассажира (11 в одну сторону и 11 в другую). Получаем за один круг – 2 574 рубля, за 8 кругов – 20 592 рубля, за один месяц организации перевозок (30 дней) выручка может составить – 617 760 рублей. А по контракту из бюджета должны заплатить 3,3 млн рублей. Объем бака катера для горючего составляет 700 литров.

Возникает большой вопрос: кому и зачем при таких экономических раскладах, да еще и при дефиците бюджета, в нашем регионе так необходимо речное такси?

И сколько ежедневно желающих из числа пассажиров аэропорта "Гагарин" готово тащиться от своего дома с чемоданами, рюкзаками и сумками сначала до Набережной Космонавтов, потом на катере, а затем на автобусе до аэропорта "Гагарин" и обратно? Неужели это самый лучший маршрут для начала либо деловой поездки, либо предстоящего отдыха? В своем споре мы еще не затронули тему рентабельности работы маршрутных автобусов от Сабуровки до аэропорта.

Возник еще не менее интересный вопрос: почему причал организован именно у дебаркадера, установленного на Набережной Космонавтов в Саратове у причальной стенки? Кому поступают средства за швартовку в дневное и ночное время речного такси и "Валдаев"? Нет ли здесь коррупционной составляющей в организации именно такой схемы?

Мы возвращались с отдыха с тяжелыми мыслями: кому это надо и зачем? Думаю, что будущему прокурору Саратовской области Роману Пантелееву следует предметно разобраться в обоснованности расходов бюджетных средств на вышеописанные мероприятия. Для нашей компании они показались чрезмерно ветреными, имеющими совершенно необоснованную "парусность".

Данную публикацию прошу считать официальным обращением в прокуратуру Саратовской области с целью проведения проверки законности и обоснованности закупки судов речного такси, а также устройства пристани в Сабуровке и Саратове. Прошу проинформировать меня о результатах рассмотрения настоящего обращения в установленные законом сроки.

Наталья Караман

Тексты в разделе "Блоги" являются частным мнением авторов, а не редакционной позицией ИА "Взгляд-инфо".