Чиновники обеспокоены 200-тысячными зарплатами водителей МУПП "СГЭТ"

Руководство администрации Саратова и гордумы обеспокоено поиском в бюджете нескольких сотен миллионов рублей для поддержания уровня зарплат водителей троллейбусов и трамваев.

Об этом ИА "Взгляд-инфо" сообщили источники в муниципалитете.

"Заработная плата опытных работников МУПП "Саратовгорэлектротранс" (конкретно - водителей трамваев и троллейбусов) варьируется от 170 до 200 тысяч рублей. Это достойная и справедливая оплата труда. Однако сохранить такой уровень до конца года будет сложно - нужны сотни миллионов рублей. Это создает серьезную дилемму для городских властей: либо изыскивать дополнительные средства, либо пересматривать систему оплаты труда в сторону понижения. Ситуацию поручено курировать вице-мэру, председателю комитета по экономике и инвестициям Александру Борзову", - рассказал один из собеседников.

Сам Борзов в беседе с корреспондентом нашего агентства отказался давать комментарии, переадресовав вопросы в пресс-службу администрации областного центра.

Такой формат взаимодействия городских чиновников с медиа внедрил еще на своем первом "сроке", в 2017-2022 годах, мэр, а ныне вице-губернатор Михаил Исаев, что существенно осложнило коммуникации между населением и муниципальной властью. Не изменилась практика и сейчас, когда администрацию возглавляет Игорь Молчанов.

Как правило, ответы мэрии на запросы СМИ представляют собой однотипные и бессодержательные отписки, скорее, выполняющие функцию сокрытия истинного положения вещей или нивелирования социально чувствительных тем, а не объективного информирования.

Пока публично не реагируют на ситуацию и депутаты Саратовской гордумы. В частности, не высказался председатель бюджетного комитета Игорь Фомин, хотя такая возможность была на вчерашнем заседании.

"Отсутствие комментариев от ответственных лиц - как со стороны исполнительной власти, так и со стороны депутатского корпуса - сохраняет высокую степень неопределенности как для самих работников СГЭТ, так и для общественности. Хотелось бы надеяться, что водители трамваев и троллейбусов сохранят свои достойные доходы, и секвестр не случится", - резюмировал источник.

Нынешний уровень доходов водителей МУПП "Саратовгорэлектротранс" формируется за счет сочетания высокой базовой ставки, сверхурочных часов, работы в выходные дни, а также надбавок за квалификацию и стаж.

В прошлом году убытки муниципального предприятия составили 448 млн рублей.

Ссылка по теме:

Убыточность электротранспорта в Саратове объяснили "социальными" тарифами

Материал подготовили Данил Гусынин и Алексей Кошелев

Подпишитесь на канал "ИА "Взгляд-инфо". Новости Саратова" в MAX

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно

Вы можете прислать сообщения, фото и видео в наш телеграм-бот @Vz_feedbot