Иномарки проданы - долг остался

​В Саратове покупка автомобилей, привезенных из-за границы, электронный ПТС и заверения продавца о юридической чистоте сделок не исключили последующих претензий таможни. Кировский райсуд постановил взыскать недоплаченный утильсбор и пени солидарно с женщины, которая импортировала два Hyundai Tucson из Казахстана, и конечных владельцев машин. По каждому автомобилю сумма сбора, начисленных пеней и госпошлины приблизилась к 300 тысячам рублей. На разбирательство обратил внимание корреспондент ИА "Взгляд-инфо", подготовивший материал об этом правовом кейсе.

История одного из кроссоверов началась в январе 2023 года. Как следует из судебного решения, Анастасия Росличенко (родственница основателя компании "Элвис" Александра Росличенко) приобрела Hyundai Tucson 2022 года выпуска (на фото) в Актобе, а затем ввезла его в Россию, заявив автомобиль как предназначенный для личного пользования. Утилизационный сбор был уплачен по льготному коэффициенту - в размере 3 400 рублей.

Вскоре машина оказалась в продаже. И покупатель выбрала кроссовер на площадке автосалона "Элвис". Договор купли-продажи от 12 мая 2023 года был заключен с ООО "Автотрейдинг".

В договоре отдельно пояснялось, почему продавец не зарегистрировал автомобиль на себя: для компании, осуществляющей торговую деятельность, машина являлась товаром. Покупателю представили электронный ПТС. Причем информации о задолженности перед таможенными и другими уполномоченными органами не было, а продавец заверил покупателя в юридической безупречности сделки.

Однако в 2026 году условия ввоза автомобиля стали предметом судебного разбирательства.

Причем спор затронул два Hyundai Tucson 2022 года выпуска, ввезенных Росличенко в РФ из Казахстана. Владельцами автомобилей стали Наталия Б. и Олег Н.

Ключевой вопрос, поставленный в суде, звучал так: соответствовал ли фактический ввоз заявленной цели личного пользования.

По расчету, приведенному в решении, сбор за каждый автомобиль должен был составить 178 400 рублей. Поскольку ранее было уплачено по 3 400, доплата составила 175 000 рублей за машину.

Таким образом, речь шла не о полном отсутствии платежа, а о применении льготного коэффициента, основания для которого таможня и суд сочли неподтвержденными.

Наиболее значимая для покупателей часть решения - распределение ответственности.

В этом деле суд исходил из того, что обязанность по уплате утилизационного сбора может возникать не только у лица, ввезшего автомобиль, но и у последующих владельцев, включая конечного покупателя. В результате взыскание было назначено солидарно:

• с Анастасии Росличенко и Наталии Б.- по первому автомобилю;
• с Анастасии Росличенко и Олега Н.- по второму.

Солидарное взыскание - не разделение долга пополам. Оно позволяет требовать исполнения как от должников совместно, так и от одного из них в пределах общей непогашенной суммы. И один и тот же долг не подлежит взысканию дважды.

6 августа по каждому автомобилю судья Кировского райсуда Елена Сорокина решила взыскать:

• 175 000 рублей недоплаченного утильсбора;
• 114 031 – пеней;
• 9 670 - государственной пошлины.

Итого: 298 701 рубль по каждой паре солидарных должников. Дополнительно решением предусмотрено начисление пеней до исполнения обязанности по уплате сбора.

Саратовское дело показывает конкретный риск: документы, позволяющие оформить покупку и зарегистрировать импортированный автомобиль на конечного добросовестного приобретателя, не исключают последующей проверки правильности расчета утильсбора.

Для покупателя важна не только отметка об уплате, но и основание примененного коэффициента. Если автомобиль ввезен физическим лицом с заявленной целью личного пользования, а затем быстро поступил в продажу, условия "импорта" требуют отдельного внимания.

Для продавцов вопрос не менее существенный. Заверения о юридической чистоте сделки должны опираться на проверку истории авто и связанных с ним обязательных платежей.

Возможные претензии покупателя к продавцу - самостоятельный вопрос, который нельзя считать разрешенным этим судебным актом.

Главный вывод для рынка прост: проверять нужно не только автомобиль, но и условия его ввоза. Иначе расходы могут получить продолжение спустя годы после сделки.

Саратовский юрист Александр Леликов, представляющий интересы Наталии Б., так прокомментировал ситуацию:

"Конечно, мы обжалуем решение в суде апелляционной инстанции.

Однако, наряду с взысканием утильсбора, здесь возникает еще несколько вопросов, ответы на которые могут дать соответствующие органы.

Моя доверительница, которая, кстати, является многодетной мамой, обратилась в автосалон и заключила договор купли-продажи автомобиля для личного использования с ООО "Автотрейдинг", а это свидетельствует о том, что на данные отношения распространяется Закон РФ "О защите прав потребителей".

Я также предполагаю, что моя доверительница Наталия Б., как и указанный в решении Олег Н., являются не единственными "пострадавшими" от подобных действий автосалона.

Считаю, что необходимо проверить своевременность и полноту уплаченных ООО и соответствующими посредниками налогов и сборов, поскольку совершение похожих сделок одними и теми же физическими лицами в отсутствие регистрации их в качестве индивидуальных предпринимателей в настоящее время трактуется налоговыми органами и судебной практикой как незаконное предпринимательство и систематическое уклонение от уплаты налогов, тем более, что данные автомобили были практически сразу выставлены на площадке автосалона.

В этой связи мы планируем обратиться в органы Роспотребнадзора, управление ФНС по Саратовской области, а также в прокуратуру Саратовской области с соответствующими заявлениями о проведении полной проверки деятельности автосалона и связанных с ним лиц".

Подпишитесь на канал "ИА "Взгляд-инфо". Новости Саратова" в MAX

Новости "Взгляда" доступны и в канале Дзена

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно

Вы можете прислать сообщения, фото и видео в наш телеграм-бот @Vz_feedbot