Ступенька с вызовом. У "Губернского рынка" саратовцы выпрыгивают из трамваев

В Саратове выход из трамвая на остановке "Губернский рынок" требует от пассажиров не только внимания, но и некоторой физической подготовки.

О трудностях на маршрутах №№ 3 и № 11 горожане сообщили в редакцию ИА "Взгляд-инфо".

Речь идет об остановке на улице Астраханской в направлении Детского парка. По словам пассажиров, площадка находится примерно на метр ниже последней ступеньки трамвая. При этом пространство для выхода узкое и граничит с проезжей частью.

Съемочная группа TVSAR побывала на месте и убедилась в обоснованности жалоб саратовцев. Такая посадочная геометрия особенно затрудняет поездки пожилым людям, пассажирам с ограниченной мобильностью и родителям с колясками.

На противоположной стороне ситуация иная. Там остановку обустроили в рамках реконструкции трамвайного маршрута: платформа находится на уровне салона "легкого метро". Однако и здесь до завершения благоустройства дело пока не дошло. На площадке отсутствует часть асфальта, а на полосе для слабовидящих граждан не уложены тактильные плитки.

Таким образом, две стороны одной остановки демонстрируют разные препятствия на пути к удобному общественному транспорту. На одной пассажирам мешает перепад высоты, на другой - недоделанное покрытие. Название "легкое метро", вошедшее в лексикон саратовцев благодаря губернатору Роману Бусаргину, звучит бодро, но легкость поездки определяется в том числе тем, насколько просто из него выйти.

Напомним, федеральная программа модернизации городского электрического транспорта, реализуемая в Саратове с 2023 года, может вновь забуксовать из-за некомпетентности подчиненных главы региона и эксцессов исполнителей.

Предвестниками очередных скандалов стали заявления об увольнении топ-менеджмента фирмы-концессионера ООО "СГЭТ" (учредитель – региональное правительство).

По данным ИА "Взгляд-инфо", должность гендиректора покидает Николай Токарев. Другие руководители компании, включая Ивана Козаченко, тоже ищут новое место работы. Ожидаются кадровые перемены и в областном кабмине.

"Происходящее связано с трамвайными маршрутами №3, №8 и №6, реконструированными московским ООО "СП "ТрансТоннельСтрой" в этом году.

Подрядчик фактически построил три трамвайных маршрута общей проектной стоимостью более 8 млрд рублей, по которым уже осуществляется рабочее движение и перевозка пассажиров. Однако компания не получила от заказчика все деньги за выполненные работы (исключая аванс в размере 30% от первоначальной суммы контракта и нескольких сотен миллионов за первоначальные работы). Доделывать работы на третьем маршруте за счет собственных средств генеральный подрядчик больше не хочет. Возникает вопрос, почему не сдается или не принимается исполнение, не оплачиваются средства за выполненные работы?

Возможно, это связано с тем обстоятельством, что нижнее строение пути не везде соответствует проектной документации, а на части участков трамвайных маршрутов уложены рельсы, подверженные ускоренному износу из-за более низкой марки стали. И никто не принимает никаких мер по устранению данных нарушений.

И тут может оказаться, что действия или бездействие местных чиновников имеют прямую взаимосвязь с фактической остановкой работ подрядчиком", - ранее комментировал источник в региональном правительстве.

Аналитический материал на эту тему доступен по ССЫЛКЕ.

Материал подготовил Александр Хлынцов

Подпишитесь на канал "ИА "Взгляд-инфо". Новости Саратова" в MAX

Новости "Взгляда" доступны и в канале Дзена

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно

Вы можете прислать сообщения, фото и видео в наш телеграм-бот @Vz_feedbot