"Жертва товарищей саратовского губернатора" признала вину в суде

Сегодня в Кировском райсуде Саратова началось рассмотрение резонансного уголовного дела главного инженера МУПП "СГЭТ" Михаила Яковлева.

Преследование топ-менеджера муниципального предприятия связано с реализацией в областном центре коррупционноемкого проекта реконструкции линий "скоростного" трамвая на маршруте №9, где львиную долю миллиардов с регулярным срывом сроков и почти двукратным увеличением смет (по согласованию с губернатором Романом Бусаргиным) "освоило" ООО "ФракДжет-Строй".

Фирма считается прокси-активом депутата Госдумы от "ЕР" Андрея Воробьева и его друга Романа Трифонова, фактического совладельца речного вокзала Саратова, кругосветного путешественника на яхте "Безбоязнь", главного героя истории с громкой посадкой своей близкой подруги Дианы Кромм.

В Саратове – и Воробьев, и Трифонов – имеют реноме "товарищей губернатора", а последний является соседом Бусаргина по особнякам в Энгельсе.

Самого 65-летнего Яковлева, ветерана труда, человека с безупречной репутацией и опытом работы в "СГЭТ" (трудится с 1983 года), в юридических кругах саркастически называют "жертвой товарищей губернатора".

Дело Михаила Яковлева рассматривается под председательством судьи Дмитрия Кочеткова, передает корреспондент ИА "Взгляд-инфо" с места событий.

Защищают топ-менеджера "СГЭТ" адвокаты Андрей Морозов и Денис Бадиков.

Напомним, главный инженер МУПП обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями, повлекшем тяжкие последствия (ч. 3 ст. 285 УК РФ).

По версии следствия, Яковлев, будучи должностным лицом МУПП (оно являлось заказчиком проектов по реконструкции трамвайной сети), "не обеспечил требуемую организацию исполнения нескольких муниципальных контрактов". Из-за этого "на счета фирмы-исполнителя контрактов были переведены бюджетные средства за фактически не выполненные работы" (речь идет о проектной документации – ред.).

Следствие считает, что неправомерные действия обвиняемого привели к необоснованному расходованию бюджетных денежных средств на сумму 68,41 млн рублей, а также к необоснованным дополнительным расходам для организации-заказчика - 80,73 млн, что привело к увеличению сроков строительства и удорожанию проекта реконструкции трамвайной сети в целом.

Сегодня в ходе судебного заседания подсудимый отметил, что ему 65 лет, у него есть хронические заболевания.

Кроме того, Яковлев рассказал, что его маме 90 лет, она не может самостоятельно себя обслуживать.

После того, как представитель прокуратуры - Андрей Самохвалов - зачитал объемное обвинительное заключение, слово взял Михаил Яковлев. Он сказал, что признает вину в полном объеме, раскаивается и готов сотрудничать со следствием.

"Что, все было так, как зачитали нам в обвинительном заключении?" - уточнил судья.

"Да, ваша честь, все так и было", - подтвердил Яковлев.

Судья отложил вынесение приговора на 2 февраля.

Ранее по одному из многочисленных "трамвайных" уголовных дел осужден гендиректор ООО "Северо-Западная инжиниринговая компания" (Петербург) Сергей Вишневский. Он дал показания на саратовских чиновников и управленцев, в том числе и Михаила Яковлева.

Из-за этого в следственном изоляторе по делу о коррупции находится Владимир Прохоров, бывший гендиректор МУПП "Саратовгорэлектротранс" и друг-протеже мэра Саратова Михаила Исаева.

Лишились должностей зампред правительства Павел Мигачев (под следствием; домашний арест), министр транспорта Алексей Петаев (работает в другом регионе) и его замы, директора компании-концессионера и др.

В конце октября прошлого года в СИЗО отправили бывшего первого заместителя мэра Саратова Дмитрия Алексеева. Экс-чиновник обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями – его арест продлен 20 января.

В Саратове циркулирует непроверенная информация, что Алексеев предпочел выбрать путь бойца на фронте, и его уже нет в живых, но эти данные не верифицированы. Проверить их по официальным каналам невозможно.

Кроме перечисленных чиновников, Сергей Вишневский дал показания еще и на ныне бывшего мэра Саратова Ладу Мокроусову. Ее процессуальный статус в уголовных делах о коррупции, связанных с реконструкцией линий "трамвая Воробьева-Трифонова", неизвестен.

Материал подготовил Александр Сорокин

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно

Вы можете прислать сообщения, фото и видео в наш телеграм-бот @Vz_feedbot