Дело Прохорова. На "трамвайном" процессе допрошен бывший зам Радаева

Сегодня в Кировском райсуде Саратова продолжилось рассмотрение громкого уголовного дела гендиректора МУПП "Саратовгорэлектротранс" Владимира Прохорова.

Об этом с места событий сообщает корреспондент ИА "Взгляд-инфо".

Прохорову, который считается протеже и близким другом экс-мэра Саратова, ныне вице-губернатора Михаила Исаева, инкриминируется ч. 3 ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями).

Как полагает следствие, с мая 2022-го по декабрь 2024 года гендиректор СГЭТ заключил с питерским ООО "Северо-Западная инжиниринговая компания" ("СЗИК") контракты на разработку проектно-сметной документации по реконструкции трамвайных маршрутов, в том числе на маршруте № 9 (генподрядчик - ООО "ФракДжет-Строй"; прокси-актив Андрея Воробьева и его друга Романа Трифонова).

"Разработанный проект не соответствовал нормативным требованиям, однако обвиняемый подписал акты приемки выполненных работ. В результате подрядной организации необоснованно выплачено более 68 млн рублей.

В дальнейшем потребовалось составление новой проектно-сметной документации, что привело к удорожанию проекта более чем на 3 млрд рублей, увеличению сроков строительства, нарушению прав граждан на пользование транспортной инфраструктурой", - говорилось в официальном сообщении ГУ МВД.

Рассматривает дело судья Жанна Гришина, которая отказала СМИ в ходатайстве о фотосъемке. Защищает Прохорова адвокат Станислав Зайцев; гособвинение представляет Елизавета Иванова.

Сегодня в зал заседания приглашен руководитель саратовского управления Росреестра Александр Соловьев, ранее занимавший должность зампреда регионального правительства (при губернаторе Валерии Радаеве).

Он рассказал, что курировал блок вопросов, связанных со строительством и ЖКХ, транспортом, дорогами и т.д.

"Мы с Прохоровым знакомы в рамках рабочих совещаний по теме транспорта. Кроме того, я принимал участие в общих совещаниях по теме реконструкции трамвайных путей", - рассказал он.

По его словам, так как строительство трамвайной сети курировал муниципалитет, непосредственного участия в этом проекте он не принимал. Его роль ограничивалась согласованием документов, если они касались процедурных моментов, подчеркнул Соловьев.

"Их было очень много. Возможно, некоторые из них подписывались", - добавил чиновник.

Самого Прохорова охарактеризовать Соловьев не смог, так как тот ему не подчинялся. Других фактов по делу свидетель сообщить не сумел.

Далее был приглашен начальник службы содержания и ремонта путей МУПП "СГЭТ" Алексей Дьяконов. Он рассказал, что его участие ограничивалось различных совещаниях.

"Документы не входили в мои обязанности", - добавил он.

Этот свидетель также не смог рассказать ничего конкретного по уголовному делу.

После этого были оглашены его показания на предварительном следствии. В частности, там было озвучено, что бывший главный инженер МУПП "СГЭТ" Михаил Яковлев на совещаниях задавал Дьяконову технические вопросы, а также касающиеся мест подтоплений и необходимости водоотведения. При этом Яковлев сначала не сообщал, что это необходимо для разработки проекта реконструкции скоростного трамвая.

"Ваши советы по водоотведению, то какие шпалы нужны, они учитывались?" - задала вопрос прокурор.

"Не знаю", - коротко ответил Дьяконов.

После еще ряда вопросов свидетеля отпустили.

Следующей в зал заседания была приглашена начальник планового экономического отдела ООО "ЗапсибНИИпроект-2000" Екатерина Кулешова.

По ее словам, в ее обязанности входили учет, экономика и участие в тендерах. Так она вспомнила об участии компании в аукционе по трамваям №№ 6 и 8.

"Мы не выиграли их. У нас второе место было", - уточнила свидетель.

В конкурсе по подготовке проектно-сметной документации по трамвайному маршруту № 9 ее компания не участвовала.

"По какой причине вам не удалось выиграть аукционы?" - поинтересовался Прохоров.

"Наверное, из-за цены", - ответила Кулешова.

Также она рассказала, что никаких вопросов по срокам, цене и требованиям, указанным в аукционной документации, у организации не было.

"На самом мне жаль, что не выиграла эта компания. ООО "СЗИК", снизив цену на 27%, отсеяла адекватных игроков рынка. К сожалению, я им не мог отказать", - добавил Прохоров.

Напомним, речь идет об уголовных делах, возбужденных из-за реализации проекта "скоростного" трамвая на маршруте № 9.

Ранее уже осужденный гендиректор ООО "Северо-Западная инжиниринговая компания" Сергей Вишневский дал показания на саратовских чиновников и управленцев.

Под следствием оказался, в частности, Владимир Прохоров, Уже осужден главный инженер МУПП Михаил Яковлев.

Лишились должностей зампред правительства Павел Мигачев (ближайший товарищ и соратник губернатора Романа Бусаргина находится под следствием), министр транспорта Алексей Петаев и его замы, директора компании-концессионера и др.

Кроме них, Вишневский дал показания на ныне бывшего мэра Саратова Ладу Мокроусову и ее первого зама Дмитрия Алексеева.

О процессуальном статусе экс-главы муниципалитета не сообщалось. А вот Алексеев оказался в следственном изоляторе по делу о злоупотреблении полномочиями, повлекшем тяжкие последствия (ч. 3 ст. 285 УК РФ).

Владимир Прохоров широко известен в регионе как один из самых одиозных членов "команды" Михаила Исаева, проявивший свои управленческие "качества" еще на первом сроке - в 2017-2022 годах.

Последний (с ним Прохоров дружит еще по работе в охране; вместе несли "службу" на входе в ресторан "Морской конек") и рекрутировал Прохорова в муниципальные структуры.

В 2018 году Владимир Прохоров возглавил МБУ "Дорстрой". Уже на этом посту его работа ознаменовалась скандалом - организацию, которая занималась отловом бездомных животных в Саратове, уличили в массовом убийстве собак.

По данным фактам возбудили два уголовных дела - по ч. 1 ст. 245 УК РФ "Жестокое обращение с животными" и по ч. 1 ст. 286 УК РФ "Превышение должностных полномочий".

Однако серьезных правовых последствий (во всяком случае для руководства МБУ) ситуация не имела. В ноябре 2020 года за жестокое обращение с животными осудили рядового сотрудника "Дорстроя" - он отделался штрафом в 10 тыс. рублей. А дело о превышении должностных полномочий прекратили с санкции прокуратуры Саратовской области, возглавляемой Сергеем Филипенко.

Сам же Владимир Прохоров еще до развязки был выведен из-под удара - в декабре 2019 года его назначили директором МУПП "СГЭТ".

В период его назначения неоднократно отмечалось, что Михаил Исаев поставил на должность главы стратегически важного для города предприятия человека без профильного образования.

Более того, на тот момент у Прохорова вообще не было высшего образования. Это обстоятельство могло, по мнению журналистов, стать мотивом преступления, которое сейчас инкриминируют обвиняемому: готовность подписывать любые документы при отсутствии компетенций в обмен на карьерный рост.

Но тогда Исаев настаивал: "В преддверии тех планов, которые мы видим в перспективе, там нужно навести порядок и разложить все по полкам. Я этому человеку все доверил".

Сомнения в компетентности Владимира Прохорова публично озвучивали общественники, медиа и спикер Госдумы Вячеслав Володин.

В феврале 2023 года в ходе очередного совещания, посвященного реализации проекта "скоростного" трамвая, федеральный политик выразил обеспокоенность тем, что при реконструкции линий будут использоваться устаревшие технологии, в частности, шпалы.

"Не знаю, кто это согласовал, но проектировщики вместе с заказчиками предлагают нам идти не по пути прогресса, а вернуться к шпалам. Это закончится пылью, грязью, поломкой маршрутов", - сказал Володин.

В защиту проекта тогда выступил Прохоров, который уверял, что шпалы используются и в Москве - такова технологическая необходимость (в местах, где отрезки трамвайных путей не имеют пересечения с автомобильными дорогами).

"Какое у вас образование?" - спросил Прохорова спикер Госдумы.

"Экономическое", - ответил гендиректор "СГЭТ".

ИА "Взгляд-инфо" выяснило, что Прохоров в 2022-м окончил лишь бакалавриат СГТУ на заочном отделении (специальность - "менеджмент, логистика и управление цепями поставок на промышленных предприятиях").

Материал подготовил Алексей Кошелев

Подпишитесь на канал "ИА "Взгляд-инфо". Новости Саратова" в MAX

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно

Вы можете прислать сообщения, фото и видео в наш телеграм-бот @Vz_feedbot